“3月31日提的新车，4月5日就接到蔚来责任主谈主员的电话，说后台监测到转向助力电机故障，他们派东谈主把我的车开回4S店，我还外传该检测需要对新车进行拆车操作，这时候我的车才提回想5天啊！”近日，陕西宝鸡的蔚来萤火虫车主徐女士（假名）向车友公社反应了我方的购车碰到。车友公社了解到，寰宇多地已有多位蔚来萤火虫车主反馈相通问题。
（车主提供检测陈说截图）
徐女士告诉车友公社，接到回店检测陈说后，她通过外交媒体平台、车主群等渠谈了解到，并非唯有她我方的车出现故障，而是同批次多量车辆均被陈说回店检测。让车主们更无法采取的是，该检测需要对新车进行拆车操作。
对此，徐女士建议了明确异议：其一，提车仅5天的新车就要濒临拆车查验，对车辆残值与使用安全性存在影响；其二，蔚来责任主谈主员在初度陈说时，并未见告检测需要拆车，存在检测信息见告不完好意思的问题；其三，车企未向车主出示认果然调回车辆信息与推敲检测依据；其四，同批次多量车辆出现同类问题，质疑车企未作念好售前质检责任，将存在质地隐患的车辆流入阛阓。
车友公社了解到，当今已罕有百位碰到同类问题的蔚来萤火虫车主组建了维权群，拟通过正当阶梯保重自己职权。
广西南宁的李女士（假名）也碰到了相似的情况。李女士告诉车友公社，其于2026年4月4日提蔚来萤火虫闲静版新车，车辆仅使用2天、尚未上牌，就有蔚来责任主谈主员通过私东谈主电话，以“阛阓访问”为借口陈说其到店作念转向助力检测，全程无任何书面官方陈说，也未讲明检测的信得过原因。李女士到店后，责任主谈主员对车辆拆车检测2小时，明确见告标的盘下方小线束无糟蹋点，却依旧条款按厂家建议强制更换该线束。而针对这次无端检测产生的罕见里程、车辆拆车损耗等失掉，蔚来仅理论原意补偿1888积分，nba下注既未完竣，也不肯承担推敲车损，售后处理有策划遭到车主明确间隔。
在小红书、抖音等外交媒体平台以 “萤火虫调回” 为关节词搜索不错发现，平台内有多量推敲发帖，多位车主同步了我方接到回店检测陈说、被条款拆车检测的碰到，有网友在挑剔区直言：“这等于家具批次问题，车企不肯意返厂维修，平直补救售出返 4S店维修。记取 4S店维修不等于返厂”，还有网友留言暗意：“刚提的新车就要被拆成这么，确凿采取不了”。
第三方投诉平台相通出现多量同类投诉。黑猫投诉平台上，有车主反馈了和徐女士相通的“时辰线”：其3月31日下昼在合肥蔚来请托中心提车，4月5日晚就接到蔚来责任主谈主员电话，见告后台监测到转向助力电机故障，条款回店检测。该车主相通建议多项质疑：新车不到7天就要拆车查验，是否存在出厂质地劣势；仅收到电话理论陈说，到店后条款出示纸质检测讲明与阵势清单被间隔；同批次多量车辆出现问题，能否条款革新车，后续用车安全如何保险。
车友公社从车质网查询到的公开数据袒露，蔚来萤火虫品牌旗下2025款车型，2025年全年投诉销量比为万分之12.9，2026年1-2月该数值升至万分之24.2，投诉量出现彰着高潮。除这次聚拢爆发的转向系统推敲故障外，投诉问题还聚拢在空调问题、车身及部件生锈等方面。
值得关心的是，据蔚来firefly萤火虫官方告示，其焕新升级发布会于4月7日举行，官方暗意针对这次焕新升级，将会握续为现存车主提供升级有策划，确保现存车主有渠谈拉皆焕新款的家具体验，范畴发稿前，官方暂未流露这次焕新升级的具体履行。
车友公社就这次车主聚拢投诉的转向系统故障通过国度阛阓监督处治总局劣势家具调回时期中心等官方机构渠谈查询，未查询到蔚来萤火虫这次推敲问题的官方备案调覆信息。
车友公社同期致电蔚来萤火虫官方客服电话nba下注app，客服责任主谈主员仅暗意会将推敲情况上报，会有专东谈主进行回复，范畴发稿前，车友公社未收到蔚来及萤火虫方面的进一步官方回复。
立博体育LIBO中国官网
备案号: