2023年，港岛南区的二手房平均挂牌周期很长，动辄泰半年才成交。当时候天下多数合计这个区域太远，配套不够，好多买家开心去港岛东看房，也不肯意来黄竹坑。

但到了2025年下半年，相同位置的屋子，一个月傍边就被接走了。

上个月我在动作交数据的时候，发现了一个尽头明显的趋势——港岛南区的成交速率在加速，挂盘价也在往上走。

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身边的一又友从前两年的严慎不雅望，到咫尺纷繁说“港岛南区的期间可能的确要来了”。

说真话，资格过内地房价连跌两年多，大部分东谈主第一响应是警惕。但此次背后有个很枢纽的变化——南港岛线西段的规画负责落地了。

2025年12月，港府行政主座会同业政会议，负责批准邀请港铁开展南港岛线西段的详备规画及盘算，主义2027年动工、2034年或之前杀青。

全长7.5公里，南接黄竹坑站、北连港岛线香港大学站，跟南港岛线东段和港岛线酿成一个环状积贮。曩昔天下合计港岛南区是郊区，但等这条线通了，从黄竹坑到金钟巧合十来分钟，跟住在港岛东的通勤时辰差未几。

好多找我计议的东谈主，接洽香港房产第一响应皆是港岛东，合计配套也更进修。咱们来算算双方的差距。

港岛东，太古城这类标杆屋苑，二手实用呎价咫尺巧合在1.5万港币傍边，好楼层好朝向能到1.8万以致2万。港岛南区黄竹坑站上盖这一带，一手新盘折实呎价巧合在2.5万到2.8万之间，二手转手盘巧合在2万到2.2万傍边。

乍一看港岛东单价更低，nba下注但你仔细对比会发现，港岛南区的楼龄新、户型实用率高，况且房钱答复率能到3%以上，港岛东二手楼多数只消2.8%傍边。

相同预算，在港岛南区你买到的是全新铁路上盖物业，物业贬责、社区配套、转手运动性皆跟老牌屋苑不在一个量级。

再看抗跌性。2023年商场低谷期的时候，港岛东不少屋苑的跌幅达到两位数，但港岛南区的跌幅相对见谅。

原因不复杂——港岛南区的供应相对少，租客质料高，好多皆是海外学校的家长或者科技公司的职工。

这些东谈主对居住环境和学校配套尽头敬重，是以即使在最难的时候，港岛南区的房钱也没何如掉，这就撑住了房价。

周末带孩子去深水湾，特殊钟到南区海外学校——对这类家庭来说，港岛南区不仅仅一套屋子，是一整套生存姿首。

那到底是咫尺买照旧等2034年通车再买？

以黄竹坑站上盖一套实用面积600呎傍边的两房为例，咫尺脱手巧合1100万到1300万港币。

按咫尺主流按揭封顶利率3.25%、贷款七成、还款期30年算，月供巧合在3.3万到4万港币之间，而同类单元的房钱巧合在2.5万到3万。

现款流上如实需要每月补贴几千块，但抓有手艺屋子自身在升值。比及2034年西段通车，作为转乘要津的黄竹坑站上盖物业，价钱巧合率还会再上一个台阶。等的每一年，皆在支付本钱。

咫尺港岛南区有比拟明确的窗口期——规画利好依然落地了，但商场还莫得充分消化这个信息。

滶晨系列2025年开售于今已累计售出逾越700伙，套现逾125亿港币，况且开发商最近还在提价，施展商场信心在转头。